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道恩股份重大利好创新高 – 道恩股份股吧

元描述: 道恩股份股吧：道恩股份股价创新高，HNBR 材料重大利好！深挖道恩股份 HNBR 的研发历史、应用场景、市场现状和未来展望！

这真是一个令人振奋的消息！ 道恩股份，这家低调而实力雄厚的上市公司，凭借其在高分子材料领域的深厚积累和技术突破，正在迎来一个新的飞跃。近日，道恩股份的股价创下历史新高，背后的驱动力正是其明星产品——氢化丁腈橡胶（HNBR）的强势崛起。

想象一下， 一种拥有超强耐高温、耐磨、耐臭氧、耐辐射、耐热氧老化、耐各类介质的特殊橡胶，不仅能应用于汽车同步带、石油开采、航天航空等传统领域，更能突破性地进入锂电池领域，助推新能源汽车产业的快速发展。这不仅仅是一个利好消息，更是道恩股份未来发展的强劲引擎。

让我们一起深入探索道恩股份 HNBR 的魅力，看看它究竟有何特别之处？

HNBR：未来材料巨星

HNBR 是什么？ 它是丁腈橡胶选择性加氢的改性产品，拥有超越普通橡胶的优异性能，堪称“特种橡胶界的王者”。它不仅能抵抗高低温、磨损、臭氧、辐射等恶劣环境，还能抵御各类介质的侵蚀，可谓是“全能战士”。

HNBR 的应用场景有多广？ 它已经成为汽车工业、石油开采、航天航空、国防军工等领域的“必备神器”。在汽车行业，HNBR 用于制造同步带、排油管等关键部件，保证车辆的稳定性和可靠性；在石油开采领域，HNBR 的耐油性和耐介质性使其成为密封件、油管的理想材料；在航天航空领域，HNBR 的耐高温性能使其能够在恶劣环境下长时间稳定工作；在国防军工领域，HNBR 的优异性能更是保障国家安全的重要保障。

HNBR 的未来潜力有多大？ 随着新能源汽车行业的蓬勃发展，HNBR 找到了新的舞台——锂电池领域。它可以用于电池隔膜、导电剂分散剂、正负极粘结材料等关键部位，提高电池的性能和寿命。HNBR 凭借其优异的性能和成本优势，有望成为锂电池材料的“新宠”。

道恩股份：HNBR 研发先锋

道恩股份在 HNBR 研发领域有着深厚的积累和领先的技术优势。

早在 1992 年， 道恩集团就与北京化工大学开展产业化校企联合开发，引入了 HNBR 技术。

2009 年， 岳冬梅教授团队在北京昌平建设 HNBR 中试基地，并于 2010 年左右发展成为国内唯一正常运转的国防用规模化生产平台。

2013 年， 该平台产品通过中国石油化工工业联合会专家会的科技成果鉴定，产品水平达到国际先进水平。

2016 年， 道恩将 HNBR 技术引进到龙口特种弹性体材料公司，并于同年筹备项目组。

2019 年， HNBR 产业化平台建设成功，产能达到 3000 吨/年，并于同年 6 月 9 日一次性开车成功。

道恩股份不断突破技术难关， 掌握了 HNBR 核心技术，包括催化剂制备、加氢工艺等，其催化剂成本优势明显，产品性能与国外领先水平相当。目前，道恩股份是国内唯一一家掌握 HNBR 全流程生产技术的企业。

道恩股份 HNBR：市场前景广阔

HNBR 市场需求旺盛， 全球总产能约 2.2 万吨，但需求火爆，订单已经排到 2024 年。国外产品进口到国内不仅价格高昂，而且很难拿到货。道恩股份计划于 2025 年全部释放 3000 吨产能，将有效缓解国内 HNBR 供应紧张的局面，进一步扩大市场份额。

道恩股份的 HNBR 产品已经开始进入锂电池领域， 并与国内最大电池厂进行产品试用和研发合作。预计未来 HNBR 在锂电池领域的应用将会快速增长， 成为道恩股份新的盈利增长点。

道恩股份 HNBR：未来展望

道恩股份 HNBR 产品拥有广阔的市场前景， 其高毛利、高壁垒的特点将为公司带来可观的利润增长。

未来，道恩股份将继续加大研发投入， 不断提升 HNBR 产品性能，开发新应用领域， 在高分子材料领域持续领先， 为投资者带来丰厚的回报。

以下是一些关于道恩股份 HNBR 的常见问题解答：

常见问题解答

Q：HNBR 材料的研发历史、特性、最新应用和下游情况介绍?

A：HNBR 是一种特种橡胶，属于丁腈橡胶选择性加氢的改性产品，耐高低温、耐磨、耐臭氧、耐辐射、耐热氧老化、耐各类介质，综合性能优异。

传统应用领域:

汽车工业：高温下有良好的动态性能，用于汽车同步带、排油管;

石油开采：氰基良好的耐油性、耐各种介质;

航天航空：耐高温，150℃下航空煤油、汽油环境中可连续使用1000多个小时;

国防军工。

最新应用:

锂电领域：
- 电池隔膜领域;
- 用于导电剂的分散剂;
- 正负极粘结材料，替代 PVDF;
- 固态电池电解质方向也有研发。

下游情况:

道恩股份规划 3000 吨产能，目前一期 1000 吨开始量产，下游和全球排名数一数二的同步带跨国公司签订战略框架协议，每年供给 800-1500 吨 HNBR。

国内外主要生产企业：全球四家，国外为朗盛和瑞翁，国内为道恩和赞南科技 (1000 吨产能)。

全球总产能约 2.2 万吨，需求火爆，按照目前产能订单已经排到 2024 年。

国外产品进口到国内不仅价格高昂，而且很难拿到货。

道恩计划于 2025 年全部释放 3000 吨产能。

Q：锂电应用上，是否已经有 HNBR 供应到某些电池厂进行实际应用?

A：

目前有供货和试验样品。和国内最大电池厂试过样品，电池正在做后端应用研发，研发进度保密，用到高饱和度，低门尼的产品。

导电剂方面，和国内很大的导电剂厂有合作，根据导电剂所用碳管体量去推断，某公司碳管需求 20 万吨，分散剂 1%-5% 用量，分散剂年需求量 2000-5000 吨，HNBR 作为其中一种分散剂，估算至少有 1000 吨需求量。

粘结剂方面取代 PVDF，市场体量不太好估计，初步预计 2025 年 PVDF 需求 10 万吨，HNBR 取代 20% 带来 2 万吨左右需求。

Q：国外在粘结剂上已经开始批量使用，国内行业技术到什么阶段，公司的产品在应用上处于什么阶段?

A：

国外市场有成熟的应用，国内市场也有应用。锂电汽车制造厂商供给特斯拉，粘接剂使用的是氢化丁腈。

公司也掌握了基础指标性能，也有试用产品，常规结果需要等待检测周期。

一部分还在验证，一部分已经验证成功，开始有批量订单。总的锂电需求有电池合浆+分散剂 (2000-5000 吨)+正负极粘结剂，乐观估计未来市场需求会增加 1 万吨。

Q：行业原来下游主要应用到汽车同步带，目前市场情况如何?

A：

有 50% 产能用在同步带，国内外有两家较大的同步带企业在国内建的工厂，需求量相加有 2500 吨左右。

HNBR 同步带进入汽车主机厂要求跑到 16 万公里。

国内市场情况：国内汽车更换同步带 7 年一个周期，在 2027 或者 2030 年迎来更换高潮。

国内注重成本，汽车厂对价格敏感，但高档车变多，高档车用的都是 HNBR; 国外市场用的更多，更注重质量，因此 HNBR 用量更多。

Q：过去几年产品价格趋势，海内外价差，公司到 25 年的预期产量和规划?

A：

瑞翁和朗盛从 1972 年、1983 年开始做，10 年前进口到国内市场价 30 万-35 万/吨，2015 年进口产品跌至 20 万左右/吨，2018 年开始逐步上升，2021 年价格飙升，国外到国内卖 35 万/吨，特种 40 万/吨。国内两家售价 23-26 万/吨。

氢化丁腈属于特种小众产品，道恩投入很大，时间成本也很高。核心技术是催化剂制备，全球 2-3 家掌握改技术。道恩的催化剂低成本高效，成本 2-3 万。朗盛铑系列催化剂走回收路线，铑价格 3400-3500 元/g，催化剂成本 30-40 万，回收 80-90%，每吨产品催化剂成本 3-8 万，公司的核心催化剂具有成本优势。

计划产能 22 年达到 300-500 吨，23 年 1500 吨，24 年满产 3000 吨。

Q：市场需求情况?

A：市场需求不用担心，国内订单排满，国外俄罗斯韩国，HNBR 原产国德国日本都有下订单的意向。公司会选择择优。

Q：锂电用 HNBR 和汽车用 HNBR 有什么区别?

A： HNBR 有几个指标，丙烯腈含量、加氢度 (丁腈橡胶丁二烯双键加氢)、门尼粘度和挥发分。锂电领域加氢度需要 97.5% 以上，汽车领域 95% 以上就可以。

Q：今年目标产能是多少?

A：今年 4 月份开始已经部分产出，市场供不应求，出来的产品立马被抢光。

Q：汽车这一块很多需要长时间验证，验证周期是否因为缺货而缩短?

A：汽车验证正常周期至少是 3 年，经过半年测试公司产品已经进入到了供应商体系里面。

Q：锂电进展情况，在什么时候会供货?

A：现在和导电分散剂厂商开始小批量供货，订单量非常大，7 月产能出来会马上供给导电分散剂。粘结剂正在验证。

Q：瑞翁和朗盛一条产线线是多少吨，需求变好之后，公司会做出万吨级别的产线吗?

A：均相溶液加氢是按照反应釜来计算产能，一个反应釜 2 吨胶液，自己定义每条产线加多少个釜，对应胶液产能，没有通用标准。我们第一套装置达产是 3000 吨，开稳之后可以直接复制，扩产比较方便。

Q：资本开支，建设投资大吗?

A：一期建了 3 期的公用工程，投资 1.1-1.5 亿之间。资本投资不大，但是技术壁垒很高，技术壁垒不是单纯依靠资金投入就能攻克。

Q：公司 HNBR 情况展望

A：HNBR 产品高毛利、高壁垒，是轻资产重研发的产品，根据了解国外已经广泛应用于新能源车，所以导致这个产品很稀缺。目前除了日本瑞翁和德国朗盛，公司是国内第一家研发出来的，赞南也做出来的还比较小。公司当时是国防科工委给的研发资金，为高端领域做研发，研发了很长时间才研发出来。产品性能非常优异，比如输油管、航天航空领域的、石油勘探的密封件、同步带。有一家美国的同步带生产企业和公司签了很大的订单，但公司不会把全部产能给他，也会向新能源锂电池方面切入。现在 HNBR 极度缺货，公司通过两年的研发积累，研发出了低价高效的催化剂，生产成本大幅降低，成本做到在 10 万以内绝对没问题，毛利率绝对在 50% 以上，因此 HNBR 是公司业绩的一个主要增长点。